Cinci saptamani in balon - Capitolul 7

de Jules Verne

Doctorul Fergusson se ocupa de multa vreme de amanuntele expeditiei sale. E de la sine inteles ca balonul, acest minunat vehicul sortit sa-l transporte prin aer, era obiectul grijii lui permanente.

De la inceput, ca sa nu dea prea mari dimensiuni aerostatului, se hotari sa-l umfle cu hidrogen, gaz de paisprezece ori si jumatate mai usor decat aerul si mai usor de produs ; afara de asta, daduse cele mai bune rezultate in experientele cu aerostate.

Dupa calcule foarte precise, doctorul gasise ca obiectele indispensabile calatoriei, plus aparatul sau, vor cantari patru mii de livre, asa incat trebuia sa afle care era forta ascendenta in stare sa ridice aceasta greutate, si totodata sa vada ce capacitate avea sa aiba balonul.

O greutate de patru mii de livre reprezinta o deplasare a spatiului de patruzeci si patru de mii opt sute patruzeci si sapte de picioare cubi, ceea ce inseamna ca patruzeci si patru de mii opt sute patruzeci si sapte de picioare cubi de aer cantaresc circa patru
mii de livre.

Dand balonului capacitatea de patruzeci si patru de mii opt sute patruzeci si sapte de picioare cubi si umplandu-l in loc de aer cu hidrogen, care este de paisprezece ori si jumatate mai usor, inseamna ca greutatea lui scade la doua sute saptezeci si sase de
livre, rezultand o diferenta de trei mii sapte sute douazeci si patru de livre. Tocmai diferenta aceasta dintre greutatea gazului din interiorul balonului si greutatea aerului inconjurator face cu putinta inaltarea aerostatului:

Totusi, daca s-ar introduce in intregime cantitatea de gaz de care vorbim, balonul s-ar umple complet. Or, asta trebuie evitat, deoarece, pe masura ce urca in straturile mai putin dense ale atmosferei, gazul din interior tinde sa se dilate, ceea ce duce la
ruperea invelisului; asa ca, de obicei, balonul se umfla pana la doua treimi din capacitatea lui.



Dar doctorul avea anumite proiecte, cunoscute numai de el, pe baza carora se hotari sa umple aerostatul doar pe jumatate. De aceea, cum totusi acesta trebuia sa cuprinda patruzeci si patru de mii opt sute patruzeci si sapte de picioare cubi de hidrogen, fusese nevoit sa-i dea o capacitate aproape dubla. il construise in forma ovala, care se stie ca este mai avantajoasa. Diametrul lui orizontal era de cincizeci de picioare, iar cel vertical de saptezeci si cinci, in felul acesta obtinuse un sferoid a carui capacitate se ridica pana la cifra rotunda de nouazeci de mii de picioare cubi.

Daca ar fi putut intrebuinta doua baloane, sansele de izbanda ar fi fost mai mari.
Intr-adevar, in cazul cand unul din ele s-ar fi defectat in aer, ar fi putut, aruncand incarcatura, sa-si continue calatoria cu ajutorul celuilalt. Dar manevrarea a doua aerostate e foarte grea, deoarece trebuie sa le dai amandurora o forta egala de
ascensiune.

Dupa chibzuiala indelungata, Fergusson reunise, datorita unui aranjament ingenios, in acest singur balon, foloasele a doua baloane, fiind scutit de neajunsurile amintite. Pe scurt, construise doua baloane de marimi diferite inchise unul in altul. Balonul
exterior, care avea dimensiunile aratate mai sus, cuprindea un balon mult mai mic, de aceeasi forma, al carui diametru orizontal nu avea decat patruzeci si cinci de picioare, iar diametrul vertical, saizeci si opt de picioare. Prin urmare, capacitatea balonului interior nu era decat de saizeci si sapte de mii de picioare cubi. El trebuia sa plu-
teasca in gazul inconjurator. intre cele doua baloane se afla o supapa care le ingaduia, la nevoie, sa comunice intre ele.

Acest aranjament prezenta avantajul ca, pentru a cobori, se dadea drumui intai gazului din primul balon. Si chiar daca acesta ar fi trebuit sa fie golit cu totul, cel mic ramanea neatins. Apoi se puteau descotorosi de invelisul exterior, ca de o greutate inutila, iar al doilea aerostat, ramas singur, nu mai era expus capriciilor vantului, asa cum se intampla cu baloanele pe jumatate dezumflate.



Mai mult: in caz de accident, cum ar fi fost de pilda vreo spartura in invelisul balonului exterior, celalalt prezenta avantajul de a fi aparat.

Cele doua aerostate erau construite din tafta dubla de Lyon, acoperita cu gutaperca. Combinatia de guma si rasina dadea o impermeabilitate absoluta. in acelasi timp, nu putea fi atacata nici de acizi, nici de gaze. La polul superior al balonului, unde rezistenta trebuia sa fie mai mare, invelisul fusese dublat.

Acest invelis putea pastra gazul un timp nelimitat. Noua picioare patrate de tafta cantareau o jumatate de livra. Dar suprafata balonului exterior fiind de circa nouasprezece mii sase sute de picioare patrate, invelisul sau cantarea sase sute cincizeci de livre, invelisul celui de al doilea balon, avand o suprafata de numai noua
mii doua sute de picioare patrate, nu cantarea decat cinci sute zece livre. In total deci aerostatul atingea o mie o suta saizeci de livre.




Plasa care sustinea nacela era facuta din franghie de canepa, foarte solida. Cele doua supape, al caror rol era asemanator aceluia al unei carme de vapor, fusesera obiectul unor studii minutioase.

Nacela, de forma circulara si cu un diametru de cincisprezece picioare, era facuta din rachita, intarita cu o usoara armatura de fier. Dedesubt avea resorturi elastice, care sa amortizeze loviturile la aterizare. Greutatea ei, impreuna cu aceea a plasei, nu depasea doua sute optzeci de livre. in afara de aceasta, doctorul mai pusese sa i se construiasca patru chesoane din tabla groasa de doua linii, care erau legate intre ele prin tevi prevazute cu robinete. Mai adauga si o serpentina cu un diametru cam de douazeci si patru de linii, care se termina prin doua brate de lungime neegala, primul
masurand douazeci si cinci de picioare, iar celalalt numai cincisprezece picioare.

Chesoanele erau dispuse in nacela in asa fel incat sa ocupe cat mai putin spatiu. Serpentina, care trebuia sa fie adaptata mai tarziu, fu impachetata separat, impreuna cu o pila electrica Bunsen, foarte puternica.

Aparatul fusese atat de ingenios combinat incat, impreuna cu cele douazeci si cinci de galoane de apa aflate intr-un rezervor special, nu cantarea mai mult de sapte sute de livre.

Instrumentele destinate calatoriei constau din doua barometre, doua termometre, doua busole, un sextant, doua cronometre si o luneta, cu care sa se cerceteze obiectivele indepartate, aflate in afara drumului urmat de balon sl la care deci nu se putea ajunge.
Observatorul din Greenwich se pusese la dispozitia expeditiei, cu toate ca doctorul nu-si propusese sa faca experiente de fizica. El voia numai sa-si fixeze directia in care avea sa pluteasca si sa determine pozitia raurilor, muntilor si a oraselor principale.

Isi mai pregatise trei ancore de fier care rezistasera la proba de incercare, precum si o scara de matase, usoara si rezistenta, lunga de vreo cincizeci de picioare. Calculase de asemenea greutatea exacta a proviziilor, ce constau din ceai, cafea, biscuiti, carne
conservata si un preparat din carne uscata care, intr-un volum mic, cuprindea un numar mare de substante hranitoare. In afara de o suficienta cantitate de rachiu, mai pregatise si doua rezervoare cu apa, cuprinzand fiecare douazeci si doua de galoane.

Alementele trebuiau sa fie consumate dupa o anumita regula, incat greutatea ridicata de aerostat sa se micsoreze treptat, echilibrul unui balon in atmosfera fiind foarte sensibil. Pierderea unei greutati, oricat de neinsemnate, poate sa cauzeze o deplasare demna de luat in seama.




Doctorul nu uitase nici cortul care trebuia sa acopere o parte din nacela, nici paturile care alcatuiau singurul asternut pentru calatorie, nici pustile vanatorului, cu proviziile de pusca si gloante.

Iata rezultatele diferitelor sale calcule cu privire la incarcatura aerostatului:

Fergusson................   61 kg

Kennedy..................   69 kg

Joe.....................    54 kg

Greutatea primului balon........   295 kg

Greutatea celui de-al doilea balon   .....   235 kg

Invelisul si plasa.............   127 kg

Ancore, instrumente, pusti, paturi .... 86 kg

Cort, ustensile diverse, carne, pemican,
biscuiti, ceai     ..................... 175 kg

Cafea, coniac, apa ....................  181 kg

Aparate................. 317 kg

Greutatea hidrogenului......... 125 kg

Lest ........................... 90 kg

Total: 1.811 livre

Aceasta era socoteala celor patru mii de livre pe care doctorul isi propunea sa le ridice in aer. Pentru mentinerea echilibrului nu lua cu sine decat un lest de doua sute de livre. Numai pentru cazurile neprevazute, spunea el, caci, datorita aparatului sau, spera sa nu-l intrebuinteze.



Cinci saptamani in balon - Capitolul 1
Cinci saptamani in balon - Capitolul 2
Cinci saptamani in balon - Capitolul 3
Cinci saptamani in balon - Capitolul 4
Cinci saptamani in balon - Capitolul 5
Cinci saptamani in balon - Capitolul 6
Cinci saptamani in balon - Capitolul 7
Cinci saptamani in balon - Capitolul 8
Cinci saptamani in balon - Capitolul 9
Cinci saptamani in balon - Capitolul 10
Cinci saptamani in balon - Capitolul 11
Cinci saptamani in balon - Capitolul 12
Cinci saptamani in balon - Capitolul 13
Cinci saptamani in balon - Capitolul 14
Cinci saptamani in balon - Capitolul 15
Cinci saptamani in balon - Capitolul 16
Cinci saptamani in balon - Capitolul 17
Cinci saptamani in balon - Capitolul 18
Cinci saptamani in balon - Capitolul 19
Cinci saptamani in balon - Capitolul 20
Cinci saptamani in balon - Capitolul 21
Cinci saptamani in balon - Capitolul 22
Cinci saptamani in balon - Capitolul 23
Cinci saptamani in balon - Capitolul 24
Cinci saptamani in balon - Capitolul 25
Cinci saptamani in balon - Capitolul 26
Cinci saptamani in balon - Capitolul 27
Cinci saptamani in balon - Capitolul 28
Cinci saptamani in balon - Capitolul 29
Cinci saptamani in balon - Capitolul 30
Cinci saptamani in balon - Capitolul 31
Cinci saptamani in balon - Capitolul 32
Cinci saptamani in balon - Capitolul 33
Cinci saptamani in balon - Capitolul 34
Cinci saptamani in balon - Capitolul 35
Cinci saptamani in balon - Capitolul 36
Cinci saptamani in balon - Capitolul 37
Cinci saptamani in balon - Capitolul 38
Cinci saptamani in balon - Capitolul 39
Cinci saptamani in balon - Capitolul 40
Cinci saptamani in balon - Capitolul 41
Cinci saptamani in balon - Capitolul 42
Cinci saptamani in balon - Capitolul 43
Cinci saptamani in balon - Capitolul 44


Aceasta pagina a fost accesata de 2788 ori.